Chính thức từ ngày 1.2022 đối với tất cả các dòng xe ô tô mới được sản xuất, lắp ráp và các dòng xe được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đều cần phải đáp ứng đạt tiêu chuẩn khí thải ở mức cao nhất – Euro 5 thì mới được phép lưu hành. Đây cũng được xem là mức tiêu chuẩn khí thải cao nhất trong lộ trình của Chính phủ đã đặt ra. Đối với các mẫu xe hiện nay trên thị trường đều đã được áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 bắt đầu từ năm 2018.
Hãy cùng chúng tôi đến với bài viết ngay dưới đây để tìm hiểu chi tiết hơn về việc Việt Nam sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 từ ngày 1.1.2022 ngay nhé.
Theo đó, tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ, đối với tất cả các dòng xe ô tô được sản xuất, lắp ráp cũng như các dòng xe được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đều phải đáp ứng tiêu chí đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 kể từ ngày 1.1.2022.
Hiện nay, tất cả các thành viên trong Hiệp hội các nhà sản xuất xe ô tô tại Việt Nam (VAMA) tất cả đều đã sẵn sàng tung ra thị trường các dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo đúng như lộ trình của Chính phủ đã đặt ra.
Kể từ đầu năm 2022, khi các hãng xe đã có kế hoạch tung ra thị trường các dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, nhân viên bán hàng cũng như các đội ngũ kỹ thuật cũng đã được đào tạo của các hãng xe sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tư vấn cũng như hỗ trợ khách hàng tìm hiểu, nắm rõ hơn và khuyến cáo người tiêu dùng sử dụng các dòng xe áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và cách sử dụng nhiên liệu nhằm tránh xảy ra các rủi ro không đáng có.
Về phía của VAMA còn phối hợp cùng với VINPA (đây là Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam) nhằm mở rộng thêm hệ thống mạng lưới nhằm cung cấp cũng như triển khai các hoạt động truyền thông nhằm hỗ trợ khách hàng trong việc tiếp cận nhanh nhất đến với nhiên liệu ở mức 5, đồng thời cũng xây dựng bộ câu hỏi thường gặp (FAQs) về tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nhằm đáp ứng tốt nhất những thắc mắc của người tiêu dùng trong quá trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới của Chính phủ đã đặt ra.
Theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho viết đến hiện tại dầu Diesel ở mức 5 (DO-V) có bán tại hơn 1.100 cửa hàng xăng dầu trên tất cả các tình thành phố trên toàn quốc, tuy nhiên, chưa có trạm nào có xăng đạt mức tiêu chuẩn ở mức 5. chính vì thế mà xăng đạt tiêu chuẩn ở mức 5 sẽ được mở bán trên thị trường bắt đầu từ ngày 1.1.2022 theo đúng như lộ trình Chính phủ đã đề ra.
VINPA cũng cho biết thêm là sẽ mở rộng thêm hệ thống mạng lưới cung cấp nhiên liệu đạt tiêu chuẩn ở mức 5 nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của thị trường. Tại các khu vực bán hàng (thường ở các cột bơm nhiên liệu) tại các cửa hàng xăng dầu phải được để giá niêm yết, ghi rõ tên của từng loại nhiên liệu cũng như mức tiêu chuẩn phù hợp với tiêu chuẩn khí thải.
Lo ngại về việc xe được trang bị tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và OBD (hệ thống chẩn đoán trên xe) sẽ không được đăng kiểm do nhiên liệu không đáp ứng đúng theo tiêu chuẩn khí thải ở mức 5, về phía đại diện của VAMA cũng đã cho biết các dòng xe trước khi được bán ra thị trường đều đã được các cơ quan quản lý chất lượng là Cục Đăng kiểm cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (cho từng loại xe được nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam hoặc các dòng xe được snr xuất trong nước).
Ngoài ra còn có giấy chứng nhận xuất xưởng cho từng loại xe được sản xuất trong nước, điều này nhằm đảm bảo rằng từng chiếc xe được đưa ra thị trường đều thỏa mãn các quy định về kỹ thuật của Việt Nam và đồng thời sẽ hoàn toàn được đăng kiểm.
Về phía đại diện của VAMA cũng đã khuyến cáo người tiêu dùng sử dụng nhiên liệu có mức tiêu chuẩn tương đương hoặc có thể là cao hơn so với tiêu chuẩn khí thải của xe. Trong trường hợp xe báo lỗi hoặc có xảy ra các sự cố hư hỏng do nhiên liệu không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, tùy vào từng chính sách của mỗi xe mà khách hàng sẽ được bảo hành xe.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là mức tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm môi trường có trong khí thải tương ứng với mức Euro 5 đã được ghi trong quy định kỹ thuật về khí thải của các dòng xe cơ giới của Ủy ban Kinh tế Châu Âu thuộc Liên Hợp Quốc đã được áp dụng đối với các dòng xe cơ giới được sản xuất, lắp ráp và được nhập khẩu. Đây cũng được xem là mức tiêu chuẩn cao nhất trong lộ trình mà Chính phủ đã đặt ra. Các mẫu xe hiện nay trên thị trường đều được áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 kể từ năm 2018.
Quy chuẩn đã được áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp hoặc các tổ chức, cá nhân nhập khâu các dòng xe ô tô và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến công tác thử nghiệm, kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với các dòng xe ô tô.
Các dòng xe ô tô đã được áp dụng trong quy chuẩn bao gồm xe ít nhất có 4 bánh, được chia thành ô tô khối lượng chuẩn thấp (có khối lượng chuẩn không lớn quá 2610kg), các dòng xe ô tô có khối lượng chuẩn cao (khối lượng chuẩn lớn hơn 2610kg) và một số các dòng xe khác, trong đó có cả các dòng xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400kg (đây được xem là xe ô tô theo TCVN 6211). Cới 2 mức tiêu chuẩn khí thải ở mức 5a và 5b (mức cao hơn).
Nhằm thực hiện tốt nhất lộ trình của Chính phủ đã đề ra thì Bộ GTVT sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 5a kể từ ngày 1.1.2022. Mức tiêu chuẩn khí thải 5b sẽ được áp dụng từ sau 3 năm kể từ ngày áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải 5a. Đối với phép thử OBD (độ bền của các thiết bị chống ô nhiễm môi trường và hệ thống chuẩn đoán được trang bị trên xe) sẽ được áp dụng kể từ ngày 1.1.2025.
Hiện nay, trên thị trường có một số dòng xe đã áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 như: Xe đầu kéo Chenglong H7, Xe tải Chenglong 4 chân H7, Xe đầu kéo Isuzu Giga 380HP, Xe tải Isuzu 4 chân…
Trên đây là lộ trình Việt Nam sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 từ ngày 1.1.2022. Hy vọng rằng bài viết của chúng tôi phần nào cung cấp thêm kiến thức bổ ích đến quý khách.
